가장자리 : 고속 페리

에지 (The Edge) : 빠른 페리

빠른 페리 에지

개요

시장

상업 항공사 비행을 승객의 거의 같은 수의 - 글로벌 페리 사업은 약간 2 이상의 연간 억 명의 승객을 운반한다. 2010의 글로벌 페리 수익은 USD $ 15,424,836,479했다. 이 중 $ 4,318,954,214는 "대형 기능"보드에 차량을 가져하지 않고 통근에 페리를 이용 574,580,488 승객에서 왔어.

기회 : 속도와 유연성

업계는 항공사에 승객의 동등한 수를 수행하는 동안, 그 수익은 단순한 분수 아르 - $ 15.4 억 $ 598 억. 두 산업 사이의 두 큰 차이가 속도와 유연성입니다. 터미널 비용은 출발 지점의 수에 유연성을 제한 동안에도 짧은 거리에 페리주기는 시간 측정 할 수 있습니다. 속도 줄여주고 시간은 모두 안전하고 빠르고 편안한 솔루션에 대한 명확한 기회를 제공의 부족으로 인해 통근자를 잃었다.

"빠른 페리"(Catamarans) 경쟁

30 - 40mph의 속도로 SPI는 페리 시장의 유일한 경쟁자로 '고속'catamarans를 볼. 따라서 우리는 이러한 기술을 넘어 경쟁 우위에 초점을 선택했습니다.

네트워크를 Intracoastal

Seaphantoms 분명 속도와 편안함 이러한 솔루션을 나타냅니다. Intracoastal 페리 네트워크 -하지만 아마도 더 중요한 것은 크기와 얕은 초안들은 출발 지점에서 절실하게 필요한 유연성을 제공 할 것이라고 포트의 네트워크를 만들 수있는 비교적 저렴​​한 기능을 허용 것을 의미합니다.

페리 네트워크를 Intracoastal (IFN)

갑자기 페리 산업은 통근자를위한 게임 체인저 될 저렴한 비용으로 교통편을 제공하는 하이 엔드, 고속 버스 서비스에 더 유사한 것 및 통근에 붐의 것보다 훨씬 더 큰 성장 속도를 볼 기대할 수 항공 서비스는 전 아시아 태평양 본적이된다.

배출량 대 교통 속도

배출에 관한 새로운 국제 해사기구 규칙으로 인해, 페리는 자신의 연료 비용을 두 배로 한 높은 등급 연료를 사용하도록 강제하고 있습니다. 응답에서 대부분의 페리 운영자는이 비용 증가를 상쇄하기 위해 반으로 자신의 속도를 감소했습니다. 이 평균 페리 지금 5.5mph에서 훨씬 친환경적 Seaphantom에 비해 120 mph에서 이동을 의미합니다.

비교 요금

Seaphantoms는 "빠른 페리"소위 120-30의 mph에 편도 요금 비교 왕복 운임과 35의 mph의 순항 속도로 작동합니다.

자본 비용 절감

전형적인 뗏목은 "빠른 페리는"새로운 이상 $ 100 만 비용이 든다. 같은 $ 100 만 들어 14 Seaphantoms는 800 여객 고속 페리의를 초과하는 분산 용량을 살 수 있습니다.

주석 캐나다 분석

캐나다 정부는 밴쿠버 지역에 서비스를 USD $ 3 만 달러의 비용 348 빠른 뗏목 페리를 건설했다. 브리티시 컬럼비아의 감사 총장이 분석은 빠른 페리 쌍동선에 대한 정부의 다음과 같은 문제를 밝혀 :

높은 연료 소비. 자신의 워터 제트 구동 사 8,375 브레이크 마력 (6.2 MW) 엔진은 디젤 연료의 과도한 금액을 요구했다. 완전히로드 및 34 노트 / 63 km의 최고 속도로 주행 한 시간은 엔진이 90 %의 전력 사용이 필요합니다. 이것은 오히려 원래 계획 한보다 효율적인 가스 터빈보다 디젤 엔진 사용에 BC 페리 '주장에 크게 기인했다. 이것은 거짓 주장 할 수있다. 선택되어 사용되는 MTU 엔진은 고속 엔진 최첨단 하였다 (그리고 계속). 90 %의 부하에서 그들의 연비 약 206 GM / kWhr이다. 비교 가스 터빈은 70 kW 급 및 6639 GM / kWhr의 연료 소비 또는 약 284 % 이상에서 가와사키 GBP36 것입니다.

Seaphantoms 접지 효과 디자인으로 인해, SPI 선박은 선박이 실질적으로 더 적은 연료 / 승객을 사용하여 물을 통해 갈고 드래그의 일부 (1 / 800)을 경험한다.

때문에 비정상적으로 축축하고 바람이 겨울에, 고장 및 항해 취소의 원인, 페리 '엔진 임펠러에 흡입 된 일부 경로를 따라 바다에서 표류의 정상 금액보다 더 높은 있었다.

SPI 선박 '크기, 조작성과 기대 바이오 탐지 소나 시스템은 표류뿐만 아니라 해양 포유류와 충돌의 위험을 최소화 할 수 있습니다.

최고 속도로 작동 할 때, Pacificat 함대는 두 개의 터미널 근처 해안 지역에 손상 해안가 부두와 속성이보고 된 계기를 만들었습니다. 이 페리는 자신의 속도 우위를 줄이고, 특정 지역에서 속도를 줄이고 다른 사람의 코스를 변경하는 것이 필요합니다.

SPI의 작은 용기 고유 접지 효과 디자인은 실질적 해안선 그들의 이미 최소 파형에 미치는 영향을 최소화하도록 수정 될 수있다.

로드 인해 균형 문제에 대한 기존의 페리보다 더 오래 걸렸다. 이는 상기 선박의 속도 이점을 무효화.

우리는 차량을 수행하지 않기 때문에 이러한 로딩 문제는 SPI 혈관에 존재하지 않습니다. SPI 선박은 신속하고 편안하게, 안전하게 목적지에 도착 할 통근자들과 여행객을위한 고속, 유연하고 저렴한 교통 수단을 제공하도록 설계되었습니다. SPI 용기는 단지 느린 여행 따라서 교통의 다른 모드에 친환경 및 빠른 로딩 대안을 제공함으로써 경치 관광 시장에 서비스를 제공 할 수 있음을 주목해야한다.

영향 : IMO 방출 규칙

국제 해사기구 (IMO)는 서명 포트를 입력하는 선박에서 탄소 배출을 절단 2010의 요구 사항을 구현했습니다. 엄격한 규칙은 저 유황 연료를 사용하는 페리 따라서 그들의 연료 비용을 두 배로, 디젤로 변경했다는 것을 의미했다.

우측의 그래프는 반 그들의 전송 속도를 절반보다 비용을 흡수하거나 요금을 올리는 선택 대부분은 사업자의 응답을 나타낸다. 일반적으로이 11의 mph에 평균 5.5 mph에서 자신의 전송 속도를 줄이는 것을 의미했다. 통근 이것은 일반적 SPI의 고속 성능과 더 큰 에지 주면서 추가적인 손실 시간이 최소 1 시간 의미한다.

리오
선박 비교
선박 비교

페리 네트워크를 Intracoastal (IFN)

포트 #
ID #
위치
상태
동안
001E-001EastportME
002E-002칼 장수ME
003E-003MachiasME
004E-004존스ME
005E-005JonesportME
006E-006해링턴ME
007E-007MilbridgeME
008E-008Corea 하버ME
009E-009겨울 항구ME
010E-010바 하버ME
011E-011뱅거ME
012E-012ThomastonME
013E-013한국 브리스톨ME
014E-014뉴캐슬ME
015E-015록 랜드ME
016E-016포틀랜드ME
017E-017영국 남부의 군항NH
018E-018햄튼NH
019E-019NewburyportMA
020E-020글로스터 셔의 수도MA
021E-021맨체스터MA
022E-022세일럼MA
023E-023MA
024E-024보스턴MA
025E-025ProvincetownMA
026E-026FalmouthMA
027E-027뉴 베드포드MA
028E-028강 가을MA
029E-029섭리RI
030E-030Quonset 포인트RI
031E-031뉴 포트RI
032E-032클린턴CT
033E-033뉴 런던CT
034E-034뉴 헤이븐CT
035E-035브리지CT
036E-036스탬 포드CT
037E-037MontaukNY
038E-038새로운 로쉘NY
039E-039스토니 포인트NY
040E-040금호NY
041E-041뉴욕 항NY
042E-042타코마 항NY
043E-043스테이플 톤NY
044E-044포트 엘리자베스NJ
045E-045바욘NJ
046E-046퍼스 AmboyNJ
047E-047Barnegat 베이NJ
048E-048케이프 메이NJ
049E-049세일럼NJ
050E-050포트 노리스NJ
051E-051캠든 (Camden)NJ
052E-052강변NJ
053E-053벌링턴NJ
054E-054브리스 틀PA
055E-055TullytownPA
056E-056필라델피아PA
057E-057체스터PA
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059E-059윌 밍턴DE
060E-060볼티모어MD
061E-061아나 폴리스MD
062E-062아브 르 드 그레이스MD
063E-063리치몬드VA
064E-064Hopewell에서VA
065E-065뉴 포트 뉴스VA
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067E-067노퍽VA
068E-068버지니아 비치VA
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070E-070그린빌NC
071E-071새로운 베른 (Bern)NC
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074E-074SwansboroNC
075E-075잭슨빌NC
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100E-100만 스트림FL
101E-101보카 라톤FL
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104E-104포트 에버 글 레이드FL
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107E-107키 라르고FL
걸프 연안
108G-001포트 마이어스FL
109G-002포트 샬롯FL
110G-003브레 던톤FL
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123G-016ApalachicolaFL
124G-017포트 세인트 조FL
125G-018파나마 시티FL
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129G-022변하기 쉬운AL
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131G-024빌 록시MS
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137G-030포트 아서TX
138G-031버몬트TX
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141G-034프리 포트TX
142G-035포트 LavacaTX
143G-036코퍼스 크리스티TX
144G-037브라운 스빌TX
서안
145W-001벨 링햄WA
146W-002에버렛WA
147W-003BremertonWA
148W-004시애틀WA
149W-005타코마WA
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155W-011포틀랜드OR
156W-012아스 토리아OR
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162W-018크레센트 시티CA
163W-019험 볼트 베이CA
164W-020새크라멘토CA
165W-021스톡턴CA
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167W-023피츠버그CA
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169W-025리오 비스타CA
170W-026잡화점 베이CA
171W-027발레 호CA
172W-028산 라파엘CA
173W-029SausalitoCA
174W-030포스터 시티CA
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177W-033리치몬드CA
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180W-036사우스 샌프란 시스코CA
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183W-039하프 문 베이CA
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186W-042Morro 베이CA
187W-043PISMO 해변CA
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197W-053라 JollaCA
198W-054샌디에고CA
선박 비교

대상 비교

시간 비교

출발 Comparsion

요금 비교

팍스 비교