혼잡의 높은 비용

영향 : 혼잡 높은 비용

개요

SPI는 해상 교통이 빠르고 더 저렴 만드는 데 주력했습니다하는 기본 영역 중 하나는 혼잡의 것입니다.

미국에서 해상 교통 시스템을 감독 할 책임이 정부 기관은 교통의학과입니다 해양 관리 (MARAD).

다음 MARAD의에서 발췌은 21st 세기의 비전 작은 차이를 만들 Seaphantom 같은 대량 파괴 기술에 대한 필요성을 보여주는 동안 문제 및 솔루션을 정의.

혼잡의 무거운 가격은 결국 미국 소비자에 전달된다

미국의 해양 고속도로의 큰 사용은 우리의 고속도로와 철도의 혼잡 한 대답입니다.

해양 관리는 새로운 선박 설계 및 해양 고속도로 시스템을 확장하는 데 필요한 혈관을 구축하고 복구하는 공사 효율성을 개발하고 홍보하기 위해 미국의 조선소와 협력하고 있습니다.

미국 해양 관리

혼잡의 높은 가격을 인식

혼잡의 비용은 어때? 우리나라의 모든 사람은 정체의 무거운 가격을지지 : 가까운 $ 200 억 수익 손실 매년 발생하고 결국 미국의 소비자에게 전달 시간과 연료를 낭비된다. 저축은 혈관이 완전히로드되지 않은 경우 신속하게 지워 아르 등 고급 선박 및화물 처리 디자인과 같은 규모와 기타 효율성,의 경제 얻은, 배송을로드하거나 언로드 지연이 있으며, 고속도로는 gridlocked, 또는 레일 시스템은 용량에 있습니다.

해양 고속도로

국가 경제에서 아주 중요한 연결 고리

미국은 탐색 강, 호수, seaways과 해안의 풍부한 축복입니다. 많은 미국의 역사를 들어,이 수로는 제품과 사람들을위한 주간 상거래, 교통의 주요 수단이었다. 그 결과, 미국의 대도시 지역뿐만 아니라 미국 인구의 우세의 대부분은 해안과 이동할 수로를 따라 자리 잡고 있습니다.

시간이 지남에 따라,이 수로는 먼저 보완 된 후 미국에서 교통의 주요 수단으로 철도, 도로, 항공로 대체. 내륙 하천 시스템, 오대호와 연안 함대가 여전히 매년 미국 포트 사이의화물 억 톤을 이동하지만, 사용하지 않은 상태 놀라운 해양 능력이 있습니다.

미국의 해양 고속도로의 큰 사용은 우리의 고속도로와 철도의 혼잡 한 대답입니다. 선박의 사용은 미국 대서양 연안의 경로를 병렬 I-95 등 교량 및 터널 등 주요 병목 현상뿐만 아니라 혼잡 interstates을 줄일 수 있습니다. 제대로 개발, 해양 고속도로는 크게 전체 교통 시스템의 증가 스트레스를 해소 할 수 있습니다.

해양 고속도로의 사용은 전체 연료 소비를 줄이고 대기 오염의 양을 제한 할 수 있습니다. 또한, 연구 새로운 환경 친화적 인 선박으로 전환하여 연료 효율성과 오염 감소의 혜택을 보여 주었다.

해양 고속도로를 사용하면 너무 저렴합니다. 그러나 장벽은 하버 유지 보수 세금을 부과하고 수집되는 해당 지역에 존재합니다. 노력은 미국 수로보다 사용이 장애를 해결하기 위해 수행되었습니다. 화주 및 해상 지역 사회의 이해 관계자가 얘기 할 시간이 끝났하는 메시지를 전송했습니다. 그들은 landside 혼잡 문제를 완화하기 위해 미국의 해양 고속도로를 확장하려는, 교통 효율성을 개선하고 경제를 성장.

해양 관리는 새로운 북미 마린 하이웨이 서비스의 개발을 지원하고 정렬과 국가, 주 및 지방 교통 계획 과정으로 통합. 기관은 또한 새로운 혈관 설계 및 해양 고속도로 시스템을 확장하는 데 필요한 혈관을 구축하고 복구하는 공사 효율성을 개발하고 홍보하기 위해 미국의 조선소와 협력하고 있습니다.

모두 waterborne 교통의 사용을 확대에 장애를 식별하고 제거하는 운송 사용자와 제공자와 함께 작동해야합니다, waterborne 교통 표면에서 변화를 가속화하고, 이러한 혁신적인 접근 방식에 대한 지원을 구축 할 수 있습니다. 액션이 곧 올 수 없습니다.