원활한 교통 : UIC

혁신 : ITF / UIC

... 각 모드의 최고 장점은 그들에게 보완하기 위해 최적화되어야한다 ...

장 피에르 Loubinoux에 의해 보호 정책

사무 총장

UIC

철도의 국제 연합

원활한 교통은 매우 야심 찬 목표입니다. 그것은 모든 사람들과 물건 이동 방법 개선에 대한 연결이 만들어 구요.

UIC는 그 생성부터 기차로 원활한 교통의 목적의 일부입니다 상호 운용성의 발전에 따라 프로젝트의 많은 수를 개발했습니다.

UIC와 회원은 지속적으로 더 기술, 운영, 상업 및 법적 상호 운용성을 개발에 노력을 넣어. 레일 모드에서 상호 운용성이 여전히 UIC의 목표 중 하나입니다하지만 그러나, 오늘이 이웃 유럽 국가 사이에서뿐만 아니라 대륙간 복도의 개발을 통하여 모드 complementarity을 개선하기위한 교통의 다른 모드와 대륙 사이뿐만 아니라 수 있습니다.

이 21st 세기 돈과 공간의 모든 모드 사이를 계속 할가 전체 경쟁의 동향에 충분한 없어서 사실에 대한 장관의 관심을 끌 우리의 의견으로는 매우 중요합니다. 대신, 각 모드의 가장 장점은 최종 사용자의 혜택을 이들 각각의 개발의 자금을 최적화를 통해 집단 전체에이를 보완하기 위해 최적화해야합니다.

까지 연결이 걱정하는 UIC는 세 가지 주요 기둥에 노력하고 있습니다. 먼저 진행의 주요 지역 중 하나와 같은 새로운 기술과 새로운 관행의 사용을 통해 시스템의 연결입니다.

정보 기술의 최고를 만들기 위해 특히하는 오늘은 정말 새로운 세계 비즈니스 환경에서 앞으로 paperless 교통 수단을 전달할 수있는 새로운 드라이브뿐만 아니라 기술적 인 상호 운용성뿐만 아니라 향상뿐만 아니라 IT의 사용을 통해 상업 및 행정의 상호 운용성 할 수 있습니다 및 관세 환경의 특정 용이성 인치

이러한 항공 또는 해상와 같은 다른 모드까지 글로벌 상호 운용성에 레일보다 고급이며, 이건 정말 기차로 원활한 교통 발전이나 철도와 다른 모드 사이의 요소입니다.

두 번째 기둥은 사람들과 시장을 연결하기 위해 특별히 모드의 연결입니다. 이러한 측면에서, 모든 모드들 사이 complementarity의 검색을 동반, 그것은 교통이 오늘날화물 운송에 대한 여부 상품의 컬렉션에서 제품의 최종 공급에까지, 문에서 문까지 물류 체인으로 간주해야한다는 분명하다 최종 고객, 또는 처음부터 확실히 쉽게 정보를 시작하여, 도시 교통, 도시 간 교통, 발권 또는 예를 들어 공항에서 항공으로 연결, 여러 모드를 포함 여행의 끝으로 여객 수송의, 완벽한 연속성에 시민들과 상품의.

이러한 측면에서, 이러한 모든 모드 제품 또는 고객에 관해서는 시간을 절약하는 최선의 관절 방식으로 인터페이스에 필요한 해상 또는 드라이 포트 나 철도 역,의 물류 허브 같은 주요 장소에 초점을하는 것은 확실히 multimodal 진행의 영역입니다.

까지 UIC에 관한 한, 현재 도시 역 및 전송의 모드 사이의 연속성을 허용, multimodal 허브로 미래의 역을 개발에이 필드 목적에서 수행 한 모든 노력.

세 번째 기둥이 아이디어의 연결입니다. 철도 부문은 매우 대부분 다른 모드와 관련하여 새로운 지속 가능한 교통 솔루션을 개발하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 가이드 라인은 공공 또는 정부 당국에 의해 지원되어야한다.

그것은 자동차 운송 또는 항공 분야의 연구에 사용할 수 상당한 자금이 있다는 사실입니다하지만 자금은 여전히​​ 철도 창조성의 개발을 제한 연구 기관, 정부 또는 금융 기관에 의한 사용이 가능하도록 만들었습니다.

그리고 UIC는 지속 가능한 개발, optimodality 부드러운 인터페이스를 육성 새로운 개념을 만드는 데 도움이, 기술 및 관리 상호 운용성 원활한 교통 포럼 기간 ​​동안 추진 키 문제해야한다고하려면 여기를 필요가 있다고 생각합니다. UIC는 그 부분에 대해 이미 전 세계적으로 회원의 지역 사회와 함께이 문제를 개발하기 위해 노력하고 있습니다.