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M-95 : 걸프 코스트

스폰서

교통 미시시피학과

서포터

고속도로 95 복도 연합

플로리다 DOT, 텍사스 DOT, 루이지애나 DOT, NW 루이지애나 경제
개발 재단, 사우스 알라바마 지역 계획위원회, 잭슨빌 포트, 탬파 포트, 펜사콜라의 포트, 길거리의 포트 모건 시티, 뉴 올리언스의 포트 세인트 버나드 터미널과 항구 지역의 포트, 레이크 찰스 포트, 포트 휴스턴 기관, 브라운 스빌의 포트 및 걸프 내륙 운하 협회.

랜드 사이드 복도는 봉사

고속도로 10

복도 설명

는 M-10 복도는 멕시코, 걸프 Intracoastal 수로와 연결 상업 탐색 채널, 포트 및 항구를 포함한다. 그것은 잭슨빌 및 포트 바다소, FL에 브라운 스빌, 텍사스에서 뻗어 텍사스, 루이지애나, 미시시피, 앨라배마, 플로리다를 포함한다. 그것은 모건 시티, LA, 모바일, AL에서 M-49 복도에서 M-65 복도, 뉴 올리언스에서 M-55, LA에 연결합니다.


속성

(플로리다 서부 해안에 휴스턴과 브라운 스빌 및 I-10 사이 차 도로를 포함하고 탐파 / 포트 바다소 영역으로 확장)에 I-75 복도 상당한 동서화물을 수용, 미국 걸프 해안을 평행. 미국 교통부는과 휴스턴, 뉴 올리언스, 탬파 주위를 포함,이 복도를 따라 여러 지점에서 주요화물 트럭 병목 현상을 확인했습니다. 화물 철도 정체도 및 휴스턴 주변 도전이다. 국립 I-10화물 연구는 이미 서비스를 수용 할 수없는 수준에서 작동하는 복도의 400 마일을 보여줍니다. 복도 트래픽은 2025에 의해 크게 성장할 것으로 예상된다.

다행히,이 복도를 따라 해안 내륙 및 내륙 수로의 광범위한 네트워크는 기존의 예상 여행 지연 구호를 제공 할 수 있습니다. 이미이 복도를 따라 다수의 해양 작업이 있지만, 매우 낮은 비율 컨테이너 또는 롤 - 온 / 롤 - 오프화물을 수행한다. 그러나 이러한 기존의 제한된 서비스는이 복도에서 해양 고속도로 작업이 가능하다는 것을 보여줍니다. 또한, 유해 물질 많은 양의 물에 의해 수송 경우, 안전과 보안을 향상시킬 수있는이 복도를 따라 이동합니다.