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우리의 역사

Seaphantom 테스트 NASA는 세계 최고의 해외 제조업체 중 하나 인 실험실에서 공기 역학적 디자인에 영감을 한 후 해외 레이싱 디자이너 데이비드 Borman으로 잉태되었다. 모델 테스트 몇 년 2006의 첫 번째 프로토 타입과 2007의 특허의 발급의 구축과 바다 재판을 이끌었습니다. 두 개 더 프로토 타입은 미국 해군의 경계에서 따라 갔다.

2010 년 전 SONY 첨단 기술 선구자 인 Dann Bowley 데이비드와 제휴와 데이빗 무료는 SPI의 자매 회사 오션 항공 AT & Seaphantoms의 차세대 작업을 떠나면서 사업의 개발 및 마케팅을 감독 해 환상의 인터내셔널 시작 기술.

독점 전세계 라이센스 계약

6월 1, 2011, 발명가 / 특허 보유자 데이비드 Borman 바다 팬텀 국제 주식 회사에 독점적으로 모든 항목을 포함하는 전세계 영업 및 마케팅 권한을 부여하는 라이센스 계약을 체결, 델라웨어 법인 댄 Bowley 월 31, 2011에 설립했다.

참고 : SPI는 미국 정부와 비즈니스를 수행 할 수있는 권한이 등록 된 연​​방 업체입니다.

현재 상태

Seaphantom의 세 가지 다른 유사 콘텐츠는 플로리다 해안에서 구축하고 다양한 바다 산책로 공사를하고 있습니다. 우리의 R & D 단계에서 비용을 절감하려면 각 버전은 현재 버전 8,500의 파운드를 만들기 이전에 지어졌습니다. 의 이상적인 무게 이상하지만 완전히 여전히 작동 떠난다.

SPI 바다의 시험 명확하게 이러한 새로운 기술이 빠른 속도 낮은 연료 소비 가발 선박은 상업을위한 중요한 솔루션을 제공하고 수있는 새로운 시대의 시작을 표​​시 Seaphantom을 사용하도록 설정 한 것을 우리와 미국 해군 컨설턴트로 증명 한 강조하고 싶어 군사 해상 수송.

지상 CRAFT IN 윙

Seaphantom까지 WIG 공예의 역사는 역사적으로 YouTube에서 기념되고 실패로 표시되었습니다. 이 비디오는 라이트 형제 이전에 비행의 초기 문서화하는 많은 촬영 실패의 우리에게 상기. 다행히, 항공 전자, 센서와 같은 F-22에 예시 된 것과 같은 물질에 놀라운 발전이 가능 Seaphantom 기술은 세계 최초의 성공적인 고속 가발 해상 운송로의 자리를 차지할 수 있도록 만들었습니다. (오른쪽에 동영상을 참조)

공식적으로, 대부분의 과학자는 고속 선박이 개발 될 수 있다는 사실 의심해 본 적 없어요 - 그게 만의 문제이었다. 다음 사례 연구는 점을 수 있습니다 :

후반 1990s에서 로얄 호주 해군 (실행)는 오는 세기의 호주 국방의 요구를 충족하기 위해 고속 공예의 발전을 조사하기 시작했다. 항공 및 해양 연구소의 해양 플랫폼 사업부는 DSTO는 다양한 고속 우주선의 조사가 주어되었습니다.

DSTO의 최종 보고서는 가발 ​​기술의 발전의 역사적 배경을 제공하면서지면 효과에서 작동 날개의 효율성 말했다. 잠재적 인 운영 한계를 논의하면서 또한 가발 기술의 성능 특성을 설명했다.

보고서는 가발 ​​공예 연구의 년 민간 또는 군사 중 응용 프로그램의 운반 차량 등의 주류 수용이 발생하지 않았 사실에도 불구하고, 그것이 "이 실패 SINGLE 이유도 찾을 수없는, 그런 썼다. 극복 할 기술적 인 문제가 있지만, 이것들은 아무도 넘을 표시되지 및 일부 운영 제한이 있지만,이 기술이 유용 운영 틈새 시장을 찾을 수 없습니다 너무 심각하지 않습니다. "

보고서의 결론 :

"안정성 및 제어, 공기 역학 분석 시스템은 WIG 선의의 설계자들에게 어려움을 제공 한 모든 영역입니다. 이러한 어려움은 항공 분야의 최근 발전에 의해 극복되었다. 또한이 필드에서 사용할 수있는 기술은 WIG 선에 사용하기에 적합한 이상 것으로 생각된다.

"에이즈는 WIG 선에 바다 상태 제한을 줄일 수있는 잠재력을 가지고 벗어 연구에. 이 분야의 연구는 이러한 제한의 감소에 가장 중요한 기여를 제공 할 것입니다 ... 이륙 및 착륙 단계에서 선체 하중의 정확한 결정은보다 효율적인 구조 설계로 이어질 것입니다. 증가 안전하고 더 나은 순항 성능은 물론 바다 상태, 고도와 장애물을 감지 정확한 센서로부터의 정보 흐름 수 있습니다. "

"이 연구는 주로 WIG 선의의 특별한 요구 사항 현재 기술의 적응을 포함한다. WIG 선의의 성공적인 설계, 제조 및 운영에 명백한 기술적 장벽은 없습니다."

BUSINESS 우리의 라인

우리가 오늘날 세계의 해상 교통의 안전하고, 빠른, 저렴한, greenest 가장 연료 효율적인 수단을 제공 항에있어서, SPI는 운송 사업 일곱 세그먼트를 확인했습니다 :

(1) 고속 페리 - 승객 전용.
(2) 고속화물 - 국내 소포.
(3) 빠른 해외 서비스 - xfers / 유출 억제.
(4) 빠른 응답 - 해상 보안 / 미국 해안 경비대.
(5) 빠른 배송 - intermodal 용기.
(6) 고속 관광 - 여행 등 빠른 셔틀
(7) P2 (국방) - DOD에 껍질을 제공합니다.

또한, 우리는 세 자매 회사가 :

(1) 오션 항공 - 설계 및 제조.

해상 비행 (2) 아카데미 - 파일럿 / 메카닉 교육.

(2) 바다 환상의 Fastports - 미니 포트 작동.

우리는이 7 사업의 라인뿐만 아니라 3 자매 회사에 참여를 추구합니다. 이 페이지의 상단에있는 차트는 우리 제안의 운영 파트너의 일부와 함께 사업이 줄을 보여줍니다.

F-22 및 Seaphantom이 비디오에서는, 당신은 새로운 기술이 항공기를 준 놀라운 기능을 볼 수 있습니다 - 그리고 이러한 Seaphantom 등의 WIG 선.

이 애니메이션은 지상 효과의 날개의 작동 방식에 대한 간단한 설명을 제공합니다.

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